Nesreča naj počiva: Uporaba mobilnega telefona v prometu

Mobilni telefon je eden največjih motilcev pozornosti med vožnjo – že zgolj dve sekundi izgubljene pozornosti lahko imata usodne posledice. Uporaba telefona namreč podaljšuje reakcijski čas, kar vpliva na podaljšanje poti ustavljanja, voznik počasneje zaznava in se odziva na prometno signalizacijo, težje tudi zaznava okolico in druge situacije v prometu.

AMZS inštruktor varne vožnje in policist Sandi Sheikha je pojasnil, da je po Zakonu o pravilih cestnega prometa med vožnjo prepovedana uporaba naprav ali opreme, ki zmanjšujejo voznikovo slušno ali vidno zaznavanje ali zmožnost obvladovanja vozila. Voznik ne sme poslušati radia ali drugih naprav tako glasno, da bi zaradi tega slabše slišal, kaj se dogaja v prometu.

Vozniku je sicer dovoljeno uporabljati telefon, vendar samo s prostoročno napravo, razen če je voznik še v procesu učenja, kar pomeni, da vozi z učiteljem ali spremljevalcem. Dovoljena je uporaba radijske postaje za posebne naloge, kot so reševanje življenj, preprečevanje večje škode ali za naloge policije in vojske. Če voznik krši pravila, je globa 250 evrov in 3 kazenske točke.

»Če med vožnjo uporabljamo telefon, smo nezanesljivi vozniki.«

Na vprašanje, kako na cesti prepoznamo voznika, ki ni osredotočen in morda uporablja mobilni telefon, je Sheikha odgovoril: »Če med vožnjo uporabljamo telefon, smo nezanesljivi vozniki. Voznika, ki uporablja telefon, lahko na cesti prepoznamo po podobnih znakih kot voznika pod vplivom alkohola: vijuganje, vožnja preblizu desnega roba, s čimer so ogroženi pešci in kolesarji, vožnja po odstavnem pasu ali prekomerno zaviranje. To so znaki, da ni osredotočen na vožnjo – nenadne spremembe hitrosti in nepredvidene menjave pasu pa samo še dodatno poudarjajo nevarnost.«

Priporočil je, da takšnega voznika ne prehitevamo, temveč povečamo varnostno razdaljo in ostanemo pozorni na njegove nenadne premike z vozilom, da preprečimo morebitno kritično situacijo. »S previdnostjo in pravočasnim odzivanjem lahko zmanjšamo tveganje za nesrečo.«

Tudi sodobna tehnologija v avtomobilih, uporaba navigacije, iskanje radijske postaje … lahko moti in odvrača našo pozornost med vožnjo. Zato je pomembno, da vse te nastavitve uredimo še pred začetkom vožnje, ali pa se – da ne bi ogrožali sebe in drugih na cesti, varno ustavimo in pot nadaljujemo šele, ko želeno uredimo, še izpostavlja Sheikha.

Uporaba telefona tvegana tudi med pešci in kolesarji

Uporaba mobilnega telefona ni tvegana le med vožnjo, ampak tudi med pešci, kolesarji in drugimi udeleženci v prometu, ki se morajo prav tako zavedati nevarnosti uporabe mobilnega telefona v prometu.

Erik Logar, vodja področja varna mobilnost pri AMZS, je povedal: »Uporaba mobilnega telefona med vožnjo ni nevarna samo za voznike, temveč tudi za pešce, kolesarje in skiroiste, ki prav tako sodelujejo v prometu. Čeprav sodijo med ranljivejše udeležence v prometu, ne sme biti samoumevno, da bodo vozniki vedno pazili nanje. Najprej morajo sami poskrbeti za svojo varnost. Uporaba mobilnega telefona, zlasti v kombinaciji s slušalkami, zmanjšuje njihovo pozornost, kar pomeni, da morda ne bodo pravočasno opazili ali slišali prihajajočega vozila in se izognili morebitni nesreči. Poleg tega je pri vožnji kolesa ali (e-)skiroja pomembno, da krmilo držimo z obema rokama, saj to omogoča hitrejše in varnejše reakcije ob nepredvidenih situacijah. Že trenutek nepazljivosti zaradi uporabe mobilnega telefona v prometu lahko vodi do tragičnih posledic in pomeni razliko med življenjem in smrtjo.«

Med pogovorom po telefonu reakcijski čas dvakrat daljši

AMZS vseskozi in z najrazličnejšimi aktivnostmi opozarja na problematiko uporabe mobilnega telefona med vožnjo. Tako je na primer že leta 2012 predstavil rezultate raziskave, izvedene v AMZS Centru varne vožnje na Vranskem, v kateri so bili ocenjeni reakcijski časi voznikov v dveh pogojih: med telefoniranjem (pogovorom po radijski postaji) in v kontrolni situaciji (običajni vožnji brez telefoniranja).

Ugotovitev: reakcijski čas se pri klicu občutno poveča in je približno dvakrat daljši kot v običajni vozni situaciji. Posebna pozornost je uporabi mobilnega telefona kot dejavniku tveganja za nastanek prometne nesreče namenjena tudi pri programih varne vožnje v AMZS Centru varne vožnje na Vranskem.